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【德鲁伊卡组】给大家推荐一套非常强力的土豪德鲁伊,现在天梯战士、猎人对半占领整个主流,那么其他职业只能在夹缝中生存,那么这套德鲁伊在当前版本对阵这两个职业胜率也是也是非常高的伴随黑石山全部区开通之后1.80传奇私服发布网,“龙与非龙”卡组的抉择困扰着每名冲天梯玩家,天梯也出现了各种带龙牌的卡组,本人在月初直播冲天梯来回尝试了各种战士的形态,包括龙战士,奴隶战以及土豪战卡组,均取得了不同的战绩这是一套融合了不少元素的胖球卡组,巨人+气球兵是目前天梯中比较流行的组合,在巨人的火力吸引下,使用气球兵进行天空轰炸,此招数一经成型,屡试不爽,并且气球兵的战斗力实在惊人,气球兵已经由以前的偷鸡流单卡蜕变成不少天梯卡组的火力核心,天狗、巨人、石头人这些卡组都是可以加入气球兵为自己的卡组提高更高的伤害

早该被伐伐《妖精的尾巴:魔导少年》将于2020年登岸PS4/Switch/Steam,官方中文版也已经经确认。返回本站,查察更多而另一方面,一位泥潭FGO玩家爆料迩来流动只管不少,然而玩家的热心显然不高了。来由则是在四期圣诞开放之后,自身的不少挚友并无来参加其中。并且自身的挚友竟然因此肉眼可见的速率流失失,这让他感想无比惆怅。而其他FGO玩家们也看出一个怪征象,那便是在始天子UP卡池开启后,FGO宛如出现了一个小顶峰。然而这次圣诞流动以及布妹恳花池开放后,却立即回到了原来没流动时的情景。这让这位FGO玩家猜忌是否因为抽卡几率让玩家心灰意冷了。玩家“浮生若梦”投稿,玩了一下新春翻一番流动,就翻了3下,第1下出白虎石,第2下出“8X”,第3下入迷兜兜,这么一来就给了8个神兜兜,当了一回狗托。2011年,Digitalmindsoft单独开发,1CCompany发行的《战斗之人R约盎击小队(MenofWar:AssaultSquad)》发售。这是《战斗之人》系列第一作聚焦于多人对付战的游戏。在前作《战斗之人》中,1C发明玩家对付多人对付战的兴致很高,于是《突击小队》便是专门为多人对付战而规划,优化了UI以及交互,扩张了战场规模,强化了阵营的平衡性(只管以及RTS相比,平衡性真的不可,然所致少是playable的)。

在SisoftwareSandra测试项目中,AMD锐龙93950X与英特尔酷睿i9-9980X互有胜负,战了个4:5,机能总体上略掉队于英特尔酷睿i9-9980X。一碰传、多屏协同、聪颖分屏等新的操纵模式出现,彻底的变革了人们对付于平板产品的传统认知。从M6开始,华为平板电脑开始慢慢发力,进一步的优化了平行天劣等多方面的使用体验。这些经过了“革新”的新技能会集在了华为只管输出能耐还算不错并且有着-8°的精良俯角,然而硕大的脑壳真的黑白常不抗揍,终于目的太大了。人家S系9级重坦ST-I的炮塔也很大,但人家的炮塔真的抗揍...EHOME战队今年强势卫冕职业联赛总冠军与绝对付值个人私人的高兴以及变革密不可分,小强由双塔转型双外不光打击无比有要挟1.80传奇私服发布网,还将自身地板球的上风发挥的淋漓尽致,使患上EHOME整个步队岂论打击防守都无比有条理。J3战队今年只管变更了一位队员,然而步队中患上分王(场均19分)仍旧步队的绝对付核心,EHOME想要降服J3不光必要针对付J3的患上分王,还必要把自身精良的竞技状况连续下去。无非,小强已经是阅历了无数的大战,并且今年又有时机以及kensur比武信任好胜心极强的他肯定会把步队调解到最佳的状况。

板组的刚度参数'44 0.00710.0284表 3 . 2各 荷 载 横 向 分 布 影 响 线 坐 标 值板 号γ单 位 荷 载 作 用 位 置板 组 1板 组 2板 组 3板 组 4板 组 5板 组 6板 组 7板 组 810 . 02239197151117937666610 . 04307233156106735240340 . 02842682121531128566555020 . 021971931631271018371660 . 04233230182123856046400 . 02842122091711259473615530 . 021511631681471169683760 . 041561821971621117960520 . 028415317118015311489736640 . 02117127147158142116101930 . 0410612316218515611185730 . 028411212515316914811494858图 3 .3 荷 载 横 向 分 布 影 响 线 及 横 向 最 不 利 布 载 图1号板 汽车荷载2号板 汽车荷载:3号板 汽车荷载:4号板 汽车荷载:1m汽汽21m 汽汽21m 汽汽21m 汽汽21( 0 . 2 6 8 21( 0 . 2 1 2 21( 0 . 1 5 9 21( 0 . 1 3 5 20 . 2 1 80 . 2 0 90 . 1 7 40 . 1 5 90 . 1 8 00 . 1 8 80 . 1 8 00 . 1 6 90 . 1 3 5)0 . 1 5 0)0 . 1 5 6)0 . 1 5 0)0 . 4 0 10 . 3 7 80 . 3 3 50 . 3 0 7由上面数据可知跨中及l/4截面处,1#板组在汽车荷载作用下横向分布系数最大,为设计 和施工简便各板设计成同一规格,并以1#板组进行设计即1号板横向分布系数m汽汽车最不利荷载:0.401 20.2013. 2. 3支点横向分布系数:按杠杆原理法布载计算支点处的 1 号板横向分布系数汽1号板 m110 . 523. 2. 4支点到 l 4 处的荷载横向分布系数空心板荷载横向分布系数汇总于表3. 3表 3 . 3作 用 种 类 作 用 位 置l跨 中 至4 处支 点9汽 车 荷 载0 . 2010 . 5汽车荷载冲击系数计算 有前面计算得出:g =1 1 . 6 5 5 kn m由《公预规》查的c40混凝土的弹性模量 e3 . 2 5 1 0 4 m p aeic2 l2gg3 . 2 5 1 01 01 5 2 0 . 1 1 01 1 . 6 5 5 1 0 34659 . 8 1f===6 . 0 8 422 1 2 . 9故=0 . 1 7 6 7 ln 6 . 0 80 . 0 1 5 7 =0 . 3 0 3 21=1 . 3 0 3 2104 可变效应计算4. 1车道荷载效应l4计算车道荷载引起的空心板跨中及截面的效应时,均布荷载 qk 应满足于是空心板产生最不利效应的同号影响上,集中荷载 pk 只作用于影响线中一个最大影响线峰值 中见图1- 7(1)跨中截面:①弯矩: 不计冲击:mm qp y汽kkk k(不计冲击时)1 9 . 6 21 9 . 6汽m=0 . 7 80 . 2 6 27 . 8 7 51 9 5=2 7 2 . 5 5 kn ( m84记入汽车冲击:1 9 . 6 21 9 . 6汽m= 10 . 3 0 3 20 . 7 80 . 2 6 27 . 8 7 51 9 5=3 5 5 . 1 8 kn ( m84②剪力:vm qp y汽kkkk不计冲击:汽v = 0 .7 80 .2 6 27 .8 7 59 . 81 9 5 1 . 2 1 =6 3 . 5 9 kn ( m记入冲击:汽v = 10 . 3 0 3 20 . 7 80 . 2 6 27 . 8 7 59 . 81 9 5 1 .2 1 =8 2 . 8 7 kn ( ml4(2)①弯矩截面(参照图1- 7)不计冲击系数:3 l 23 l汽m=0 . 7 80 . 2 6 27 . 8 7 51 9 5=2 0 4 . 4 kn ( m3 21 6记入冲击系数:3 l 23 l汽m= 10 . 3 0 3 20 . 7 80 . 2 6 27 . 8 7 51 9 5=2 6 6 . 3 9 kn ( m3 21 611②剪力 不计冲击系数:9 l3汽v =0 . 7 80 . 2 6 27 . 8 7 51 9 5 1 . 2=4 4 . 7 9kn ( m3 24记入冲击系数9 l3汽v = 10 . 3 0 3 20 . 7 80 . 2 6 27 . 8 7 51 9 5 1 . 2=5 8 . 3 7kn ( m3 24(3)支点截面剪力 不计冲击系数3汽v =0 . 7 87 . 8 7 50 . 2 6 21 9 5=1 1 5 .6 8kn ( m4记入冲击系数3汽v =1 . 3 0 3 20 . 7 87 . 8 7 50 . 2 6 21 9 5=1 5 0 . 7 6kn ( m4可变效应汇总于表4. 1中表 4 . 1作 用 种 类弯 矩mkn ( mv kn剪 力跨 中l4跨 中l4支 点汽 车 荷 载不 计 冲 击 系 数272 . 55204 . 4163 . 5944 . 79115 . 68计 入 冲 击 系 数355 . 18266 . 3982 . 8758 . 37150 . 76125 作用效应组合表 5 . 1 空 心 板 作 用 效 应 组 合 表序 号作 用 种 类m kn( mv kn跨 中l4跨 中l4支 点永 久 作g1357 . 27267 . 95036 . 4672 . 91用g259 . 31194 . 48026 . 4652 . 92作 用 效应 标 准gggsi1g k616 . 58462 . 43062 . 92125 . 83值可 变 作车 道s不 计 冲 击q 1 k272 . 55204 . 4163 . 5944 . 79115 . 68用荷 载1sq j k355 . 18266 . 3982 . 8758 . 37150 . 76承 载 能基 本 组1.2sg k( 1 )671 . 6503 . 7068 . 53137 . 06力 极 限s1 . 4 sq 1 k( 2 )381 . 56286 . 1889 . 0362 . 71161 . 96状 态合u ds= 12u d1053 . 16789 . 8889 . 03131 . 24299 . 02作 用 短sg k( 3 )559 . 67419 . 75057 . 11114 . 22期 效 应0 . 7 sq 1 k( 4 )190 . 79143 . 0944 . 5131 . 3580 . 98组合正 常 使ss= 34s d750 . 46562 . 8444 . 5188 . 46195 . 2用 极 限s d状 态使 用 长sg k( 5 )559 . 67419 . 75057 . 11114 . 22期 效 应0 . 4 sq 1 k( 6 )109 . 0281 . 7625 . 4417 . 91646 . 27组合ss= 56l d668 . 69501 . 5125 . 4475 . 03160 . 49l d弹 性 阶标 准 值sg k( 7 )559 . 67419 . 75057 . 11114 . 22段 截 面效 应 组sq 1 k( 8 )272 . 54204 . 4163 . 5944 . 79115 . 69应 力 计算合 ss = 78832 . 21624 . 1663 . 59101 . 9229 . 91136 预应力钢筋的布置6. 1 材料及截面配筋(1)混凝土:强 度 级 别 为 c50 u 4706.32- 20 12 /1 ec 6 0 335 卢.2-4 0 , 2005前言本部舟的章都技 术 内将到强制'匪 .gb 4 70 6t 家用 和 类似用途电报 的安企》曲着干 部外组成.~ 1 部分 沟通用要 〉j l 其他都卦 h 特殊要靠.事 部分是 g b4706 的第 32 部分.本部分段与 gb 4706. 1 - 20 0s( 章用和樊 似用 途 电 郁的安企 第1 部 分l 从图10可知,悬臂长度变化对顶板剪力滞效应存在一定影响,对腹板与翼板交接处的剪力滞效应的影响不大,而对于箱梁横截面顶板中心线附近的剪力滞效应却较大,悬臂长度越大,中心线附近的剪力滞系数也增大

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